Если есть необходимость воспроизвести процесс пайки (сварки) в бытовых условиях, то при небольших металлических деталях вам поможет бензиновая горелка. Этот вид металлообрабатывающего оборудования иногда поступает в продажу специализированных магазинов. Благодаря простоте конструкции, взаимозаменяемости и доступности отдельных составляющих агрегата, в быту успешно применяются модификации горелок, изготовленных собственноручно.
О горелках для пайки и сварки металлов и возможности их производства в быту расскажет материал этой статьи.
Бензиновая горелка
Бензиновая горелка предназначена для процесса качественного закрепления (пайки) между собой металлических составляющих единой конструкции с помощью расплавленного металла. Припой, применяемый при пайке, имеет твердое физическое состояние, бывает легкоплавким либо тугоплавким.
Работа с тугоплавким сплавом выполняется сугубо горелками.
Устройство и принцип работы
Приобретая бензогорелку для металлообработки пайкой и сваркой, не следует полагать, что в комплекте содержатся все элементы, необходимые в организации работ. Поскольку у каждого аппарата бензовоздушной горелки чертежи индивидуальны, и не существует четко выделенных конструктивных стандартов, рассмотрим базисную (упрощенную) комплектацию рабочих элементов:
- бачок для хранения бензина (топлива);
- воздушный компрессор;
- бензиновая горелка;
- бензостойкие шланги, обеспечивающие подачу топлива,
- подставка.
Бензиновая горелка - нагревательный прибор, в котором процесс горения бензина преобразует его в газообразное состояние. Горение происходит в испарителе , куда форсункой из воздуха подается кислород. В результате чего образуется бензовоздушный горючий коктейль, смесь продукта горения бензина и воздуха, который задействован в рабочем процессе пайки. Поворотный кран, расположенный на ручке, выполняет функцию регулятора направления и мощности пламени.
Поднесите к носику рабочего органа источник открытого огня и вы увидите моментальную вспышку горючей смеси. Стабильное сгорание топлива будет длиться на продолжении 5 минут (+/-2 минуты). Значение температуры на конце пламени достигает 1000° С и более.
Преимущества и безопасность работы
Нагревательные приборы для пайки, исходное топливо которых - бензин, благодаря удобству эксплуатации и теплопроизводительности, приобрели широкое распространение в различных сферах.
Положительная характеристика нагревательного устройства - возможность эксплуатации без предварительного разогрева.
Преимущества бензогорелок :
- относительно небольшие масса и габариты аппарата;
- портативность и удобство эксплуатации (в сравнении с газовым аналогом);
- качественная пайка и сварка металлов.
Недостаток эксплуатации устройства - это наличие запаха бензина в недостаточно проветриваемых помещениях. При работе с бензогорелкой запрещено:
- эксплуатировать устройство по назначению при обнаружении утечки бензина;
- использовать в качестве топлива не установленные инструкцией вещества;
- допускать нагрев топливной емкости до 500С;
- заправлять топливо во время пайки или открывать емкость при неостывшем испарителе;
- пользоваться в закрытых или непроветриваемых помещениях.
Область применения
Паянию бензогорелкой без труда поддаются твердоплавкие припои и разнообразные металлы и сплавы (латунь, бронза и др). Агрегатом осуществляют термообработку (закалку) небольших инструментов, применяют при художественной обработке древесины и даже размягчают стекло.
Горелка бензиновая ювелирная - применяется для плавки золота, серебра и полудрагоценных металлов. В комплект стоматологического оборудования также входит нагревательный прибор для пайки металла и сплавов.
Отдельную группу представляют туристические горелки (примус), они бывают бензиновые, газовые и мультитопливные.
Бензовоздушная горелка своими руками
Новоприобретение подобного оборудования подразумевает покупку отдельных рабочих частей и дальнейшую самостоятельную комплектацию их в единый агрегат. Однако, конструкция горелки довольно несложная, и при желании ее возможно соорудить собственноручно, сэкономив при этом определенную сумму денег.
Производство бензогорелки
При изготовлении бензиновой горелки своими руками чертеж содержит дальнейшие сборочные элементы: корпус, ручка, втулка, крючок, упор, трубка, резиновое кольцо, грелка и наполнитель.
Составной корпус бензогорелки производится из любого вида стали с помощью токарного станка. Одна сторона детали открыта, а другая прикрывается специальной пробкой с отверстием. Величина диаметра которого на 0,1 мм больше наружного диаметра трубки, это позволяет передвигать корпус устройства вдоль трубки, при этом сохраняя герметичность конструкции. Внутрь помещается кольцо, сделанное из железной сетки и шлаковаты, а из листовой стали производится втулка с крючком и упором.
Форсунка отверстием в 0,2 мм. находится на конце трубки, пропущенной внутрь корпуса. Для ее производства трубку запаивают твердым припоем марки ПМЦ-54 и проделывают отверстие с нужным диаметром.
Ручку устройства вырезают из твердых пород древесины. При изготовлении необходимо строго придерживаться параллельности отверстий для монтажа входных штуцеров. Деревянная ручка ошкуривается и обрабатывается лаком для дерева в несколько слоев.
Бензиновая горелка для пайки своими руками готова к работе.
Медно-цинковый припой
Изготовление самодельного медно-цинкового припоя для пайки не несет больших физических и финансовых затрат. Медь получают из нарезанной обожженной медной проволоки. Цинковый колпачок от обыкновенной гальванической батарейки прокаливают на огне и помещают в холодную воду и слабо-концентрированный раствор соляной кислоты. По окончании термообработки готовый цинк мелко нарезают ножницами.
Соблюдая пропорцию, кусочки цинка и меди засыпают бурой и помещают в тигель. Соединение металлов в припой осуществляется именно в горелке. Полученную заготовку охлаждают и в тисках выравнивают напильником, стружку подбирают и повторно мешают с бурой.
Для изготовления бензиновой горелки своими руками Вам потребуется:
- металлический тройник, уголок, жиклеры, труба;
- медные трубки для жиклеров;
- металлическая емкость для нефтепродуктов;
- компрессор с манометром, резиновый шланг;
- электронагревательный тэн.
- краны подачи нефтепродуктов и воздуха.
- металлическая труба и пластина для горелки.
- крепежные материалы.
Для изготовления смесителя возьмите обычный металлический тройник. На боковой патрубок необходимо установить металлический уголок. В каждый патрубок подачи вкручивается жиклер с медной трубкой. Один служит для подачи в бензиновую горелку воздуха, а второй для подачи нефтепродуктов.
В данном случае для подачи воздуха используется трубка с отверстием 0,8мм, а для подачи нефтепродуктов 2мм. На конце жиклер имеет два диаметрально противоположных распила в 1-2мм. Тройник полностью пустотелый, в нем помещается порядка 50г масла.
Смеситель устанавливается на металлическую емкость для нефтепродуктов. медные трубки для подачи воздуха и горючего отводятся назад. Если есть старая бензиновая горелка можно взять с нее или изготовить самостоятельно. В емкости прорезается отверстие под трубку подачи горючего.
Конструкция данной емкости предусматривает наличие нагревательного тэна в нижней плоскости. Тэн работает от внешнего источника электропитания. Конец сливной трубы подачи масла находится на такой высоте, чтобы тэн постоянно находился в жидкости. Это необходимо в целях безопасности.
Бензиновая горелка питается через кран, который устанавливается на верхней крышке. Он открывает прямую подачу масла на тройник. Это позволяет регулировать подачу горючей смеси при постоянном давлении воздуха. Рабочая температура горючей смеси для пайки должна быть в пределах 60°С.
Для контроля температуры жидкости к боковой стенке бака крепится контакт мультиметра. В данной конструкции включение подогрева требуется только перед началом работы. Когда начинается пайка, температура тройника обеспечивает достаточный уровень нагрева.
Рабочий выход горелки изготавливается из металлической трубы и пластины. Сопло сделано небольшого размера. Это позволяет предотвратить налипание продуктов сгорания на стенках.
Для вычисления оптимальной длины сопла необходимо определить радиус распыла жидкости. И установить сопло таким образом, чтобы на край трубы попадал лишь незначительный процент смеси.
Боковая панель бака бензиновой горелки оснащается указательной трубкой. На ней отмечаются точки максимума и минимума заполнения нефтепродуктом. Сама трубка подключается у дна бака.
Для удобства эксплуатации к основной емкости можно подключить систему автоматической подачи горючей жидкости. Это позволит снизить контроль за наличием топлива в баке.
К смесителю от компрессора подключается шланг подачи воздуха. Между компрессором и шлангом нужно установить кран. Данная бензиновая горелка предусматривает начальное давление в компрессоре 2 атмосферы.
После открытия крана давление в системе опускается до 0,8атмосфер. Но для пуска бензиновой горелки будет достаточно 0,2.
Открывается кран подачи масла и поджигается горючая смесь. При помощи крана подачи воздуха регулируется напор пламени, которым осуществляется пайка.
А краном подачи масла регулируется расход топлива. Опытным путем можно определить показатель давления, при котором сорвет пламя горелки. Бензиновая горелка для пайки готова к эксплуатации.
Видео: горелка на отработке своими руками.
Возникает необходимость прогреть, а то и расплавить какую либо деталь или материал.Много моделей горелок можно приобрести в магазинах,но какой же самодельщик не попробует сделать нужный ему инструмент своими руками .Сделать бензиновую горелку из подручных материалов решил автор этой самоделки.
Инструменты и материалы
комнатная антенна от телевизора;
баночка от детского сока с крышкой;
аквариумный компрессор(наружный) с шлангом;
сверла;
дрель;
напильник;
паяльник;
гвоздь 120;
игла для мяча;
головка-ключ на 4.5.
Посередине самой большой трубки сверлит сквозное отверстие диаметром 4мм.
Для изготовления краника автор отрезает от средней по диаметру трубки кусочек 15мм. На расстоянии 5мм от края сверлит отверстие 3мм.
Одевает на гвоздь кусочек трубочки в упор к шляпке. Отмечает на гвозде где расположено отверстие трубки. Отмечает линию среза на 4мм ниже трубки. Сверлит в гвозде отверстие диаметром 2 мм. Отрезает гвоздь по ранее намеченной линии.
Вставляет краник в отверстие просверленное в большой трубке. Совместив отверстия в обоих трубках спаивает их.
Что бы гвоздь не выскакивал делает стопор. Отрезав от средней трубки кусочек 4мм одевает его на вставленный в краник гвоздь. Спаивает край гвоздя и отрезанный кусочек. Нужно что бы гвоздь проворачивался в кранике.
Далее, что бы не поломать, автор вставляет в самую тонкую трубку кусок проволоки и огибает её вокруг банки формируя полукруг 70-80 градусов.
Делает сопло. Отрезает от иглы для мячей головку. Припаивает иглу под углом к полукруглой трубке. Это сделано для того, что бы потом можно было вставить сопло в большую трубку.
Отмечает на трубке с краном отверстие куда будет вставляться сопло, учитывая то, что конец сопла должен торчать из трубки на пару миллиметров, и противоположный конец трубки сопла. Лишнее можно отрезать.
Сделав отверстие (не сквозное) вставляет сопло. Если необходимо край трубки можно подрезать. Надрезает край трубки на 6 частей и сгибает их вовнутрь.
Вставляет противоположный конец и спаивает обе стороны трубки.
Дальше делает головку горелки. Отрезав от ключа-головки 5мм расширяет отверстие сверлом на 5мм и одевает на сопло.
Делает емкость под топливо. Сверлит в крышки банки два 4мм - их отверстия напротив друг друга. Вставляет в одно из них среднюю трубку так,что бы она не доставала до дна банки на 1 см. Отступив от крышки 2 см обрезает её. Отпилив ещё 2.5см от трубки вставляет его во второе отверстие в крышке. Припаивает трубки к крышке.
Трубку от компрессора подключает к длинной трубке емкости, а горелку подключает к короткой.
Бензиновая горелка для пайки и сварки имеет единственное предназначение – выполнение качественного соединения различных металлических деталей посредством использования жидкого металла. Устройство бензиновой пайки работает благодаря бензовоздушной горючей смеси, формирующейся в горелке и обеспечивающей возможность проведения работ по плавке.
При помощи расположенного на ручке поворотного крана регулируется направление и мощность пламени, что делает рабочий процесс ещё более удобным.
Процесс плавки осуществляется двумя видами припоев: легкоплавкими и тугоплавкими . Если для работы с легкоплавкими металлами можно использовать практически любой тип паяльников, то для осуществления пайки тугоплавких металлов необходимо создать очень высокую температуру, что может сделать только горелка. Существует несколько разновидностей этого универсального прибора, работающих на разных видах топлива, однако все они позволяют получить высокую температуру.
Самыми распространёнными и удобными считаются горелки для пайки и сварки, работающие на бензовоздушной смеси и на газу. Такие приборы можно как приобрести в специализированном магазине, так и изготовить своими руками.
Устройство и преимущества аппарата
Бензиновая горелка для пайки и сварки имеет следующие составляющие части:
В упрощённом варианте устройство состоит из бензинового бачка или бачка для топлива, воздушного компрессора, бензиновых шлангов и, собственно, самой горелки. Последняя, в свою очередь, также состоит из нескольких элементов.
Для проведения пайки металла включает в себя следующие детали (конструктивные части):
- корпус;
- втулка с крючком, выполненная из металла;
- трубка;
- кучка;
- упор;
- наполнитель;
- шарик, регулирующий воздушный поток;
- резиновое уплотнительное кольцо.
При покупке бензиновой горелки для пайки и сварки не следует забывать, что чаще всего в комплект прибора не входят бензостойкие шланги и горелки, поэтому, вероятнее всего, их необходимо будет приобрести отдельно.
Бензиновые и газовые горелки устроены достаточно просто , поэтому их можно также без особого труда изготовить своими руками в домашних условиях.
Несмотря на простоту сборки и конструкции прибора, бензиновая горелка для пайки и сварки имеет неоспоримые преимущества. Во-первых, небольшая масса и размер аппарата делают его лёгким, портативным и удобным для использования в работе. Во-вторых, благодаря созданию бензовоздушной смеси прибор обеспечивает появление и удерживание высокой температуры, что, в свою очередь, гарантирует максимально качественный результат по завершении процесса пайки.
Бензиновая горелка для плавки своими руками
Требуемые для работы параметры и материалы
Приобретение новой газовой или бензиновой горелки не всегда представляется возможным из-за относительной дороговизны аппарата, в то время как устройства, бывшие в употреблении, могут не принести ожидаемого результата из-за наличия скрытых дефектов или поломок. По этой причине многие мужчины предпочитают своими руками сделать качественный и недорогой аппарат. Как упоминалось ранее, даже непрофессиональный сварщик сможет в домашних условиях соорудить бензиновую горелку для плавки своими руками, сэкономив немало средств
и потратив на это не так много времени.
Если к самодельной бензиновой горелке поднести предварительно зажжённую спичку, огонь должен моментально вспыхнуть и обеспечить устойчивое горение бензина на протяжении 3–7 минут. Температура пламени при этом должна составлять более тысячи градусов. Таким устройством без каких-либо сложностей можно будет плавить различные припои (в том числе твёрдые) и металлы, размягчать стекло, а также производить разного рода термическую обработку всевозможных малогабаритных инструментов.
Для изготовления своими руками бензиновой горелки для пайки и сварки понадобятся следующие материалы: корпус, ручка, втулка, крючок, упор, трубка воздушный шарик, резиновое кольцо, резиновая груша и наполнитель.
Многие из вышеперечисленных деталей прибора необязательно мастерить самостоятельно – их можно с лёгкостью позаимствовать у других инструментов . К примеру, пульверизатор заменит резиновую грушу.
Пошаговый процесс изготовления бензиновой горелки
Корпус для будущего бензинового устройства вытачивают при помощи токарного станка, используя при этом сталь абсолютно любого производителя. Следует помнить, что корпус этой важной детали необходимо сооружать составным, чтобы один конец оставался открытым, а второй – закрытым пробкой. В последней нужно проделать отверстие диаметром на 0,1 мм больше
, чем наружным диаметр трубки. Благодаря этому нюансу корпус будет достаточно туго перемещаться в пределах трубки, однако сохранит необходимую герметичность.
Внутри корпуса также устанавливается кольцо, изготовленное из шлаковаты либо металлической сетки.
Следующим шагом является изготовление упора и втулки с крючком, для чего потребуется стальной лист. Затем из дуба или бука необходимо вырезать ручку для бензиновой горелки.
Далее обходимо подготовить трубку. Для этого нужно предельно аккуратно просверлить два отверстия таким образом, чтобы они были строго параллельны друг другу. Готовую ручку обрабатывают специальной наждачной бумагой, а затем покрывают бесцветным лаком в 3–4 слоя .
Последним шагом в изготовлении своими руками бензиновой горелки для сварки и пайки является подготовка трубки. Конец этого элемента необходимо пропустить через середину корпуса, чтобы он образовал форсунку. При помощи твёрдого припоя ПМЦ-54, который отлично взаимодействует со сталью, следует запаять конец трубки, а затем по её оси просверлить отверстие диаметром 0,2 мм.
Припой при желании также изготавливается самостоятельно из цинка и меди.
Чтобы создать медь, необходимо взять медную проволоку, обжечь и нарезать её ножницами. Для создания цинка потребуется стаканчик от обычной электрической батарейки, который нужно освободить от содержимого и прокалить на огне. Затем стаканчик опускают в холодную воду и слабый раствор из соляной кислоты, после чего разрезают ножницами на небольшие кусочки.
Далее необходимо объединить кусочки цинка и меди, в равных пропорциях засыпав их в тигель, и посыпать их бурой. Сплав этих металлов происходит непосредственно на горелке. Полученный брусок охлаждают, закрепляют в тисках и ровняют при помощи напильника, собирая при этом опилки и смешивая их с бурой.
Заключение
Бензиновую горелку для пайки и сварки достаточно легко смастерить своими руками. Такое устройство не будет уступать покупному ни в качестве, ни в эффективности работы.
Аппарат бензиновой пайки (плавки) предназначен для образования бензовоздушной горючей смеси. Бензиновая горелка для пайки и плавки металла работает на бензиновой смеси. Такие горелки могут порадовать удобной регулировкой пламени при помощи поворотного крана, расположенного на ручке.
Преимущества аппарата
Преимущества:
- Аппарат портативен;
- Небольшая масса аппарата;
- Удобство использования;
- Качественный результат по окончании пайки (плавки).
Устройство газовой горелки
Составные части:
- Бензиновый бачок;
- Воздушный компрессор;
- Бензиновые шланги;
- Горелка.
Обратите внимание на то, что горелки и шланги, как правило, в комплект аппарата для бензиновой пайки не входят. В связи с этим, покупка данных элементов производится отдельно.
Бензиновая горелка для пайки своими руками
Приобретение готовой газовой горелки не всегда возможно (по различным причинам). В таком случае полезно будет знать, что изготовить бензиновую горелку для пайки можно самостоятельно. Отметим, что самодельные бензиновые аппараты ничуть не хуже покупных. Аппарат, выполненный своими руками, такой же результативный.
Если к носику бензиновой горелки поднести спичку в зажженном состоянии, вы сможете увидеть моментально вспыхнувший огонь. Устойчивое сгорание бензина будет продолжать в течение пяти минут (+/-2 минуты). Температура пламени на его кончике будет достигать более 1000° С.
Отметим, что подобной горелкой можно без особого труда плавить , производить термическую обработку мелкого инструмента, плавить различные металлы, припои, и даже размягчать стекло.
Многие детали газовой самодельной горелки изготавливать не придется, так как их можно позаимствовать из других вещей. Например, такие самодельные детали, как резиновая груша, можно выполнить из пульверизатора.
содержит:
- Корпус;
- Втулка с крючком;
- Трубка;
- Упор;
- Ручка;
- Резиновое кольцо;
- Воздушный шарик;
- Ручка;
- Резиновая груша;
- Наполнитель.
Изготовление:
- Корпус горелки можно выточить на токарном станке. В качестве материала для изготовления этой важной детали может быть использована сталь любой марки. Стоит обратить внимание на то, что корпус детали составной (один торец открыт, а другой – закрыт пробкой). В пробке есть отверстие, диаметр которого составляет на 0,1 миллиметра больше наружного диаметра трубки. При помощи этого качества корпус может перемещаться по трубке достаточно туго, при этом сохраняя герметичность.
- Внутри корпуса необходимо установить кольцо из металлической сетки и шлаковаты.
- Далее необходимо изготовить втулку с крючком и упор. Для этого можно использовать стальной лист.
- Ручка горелки, без которой не обходится бензиновый аппарат, вырезается из бука или дуба.
- Отверстия под трубки (2 шт.) высверливаются очень аккуратно. Таким образом, оси отверстий должны выйти строго параллельными. Готовая ручка обрабатывается наждачной бумагой, после чего покрывается несколькими слоями бесцветного лака.
- Далее необходимо, чтобы конец трубки, который пропущен внутрь корпуса, образовал форсунку. Если есть твердый припой ПМЦ-54 (отлично схватывается со сталью), постарайтесь запаять им конец трубки, после чего просверлить по оси трубки отверстие 0,2 миллиметра (диаметр). Припой можно изготовить самостоятельно. Нужно сказать, что припой состоит из меди и цинка. Для того чтобы получить цинк, можно воспользоваться стаканчиками от старой электрической батарейки. Надо освободить стаканчик от содержимого, после чего прокалить его на огне. Далее нужно опустить его в холодную воду, а затем – в слабый раствор соляной кислоты. Чистый стаканчик разрезается ножницами на кусочки. Таким образом, получаем цинк. Теперь дело за медью. Для этого выполните следующее: возьмите медну проволоку; отожгите ее на огне; мелко нарежьте проволоку при помощи ножниц. Теперь можно засыпать кусочки меди и цинка в тигель, придерживаясь равных пропорций, после чего необходимо посыпать бурой. Сплавить металлы можно на горелке. После этого понадобится охладить полученный брусочек, закрепить его в тисках. Затем драчевым напильником опилить его со всех сторон. Полученные опилки необходимо смешать с бурой.
Подобные самодельные бензиновые горелки будут отлично работать, если всё сделать правильно. Обратите внимание: если вы не имеете достаточно опыта в работе с горючими материалами, желательно воспользоваться покупными бензиновыми горелками.
